2015年，在大宗商品暴跌、美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期下，新興市場(chǎng)成為資產(chǎn)拋售重災(zāi)區(qū)。作為新興國(guó)家的巴西，在美聯(lián)儲(chǔ)加息中成最大輸家，面臨貨幣貶值、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力等困境，深圳港到巴西的出口前景如何？深圳港到巴西的海運(yùn)費(fèi)是多少呢？請(qǐng)關(guān)注下列信息。

深圳港到巴西的基本港口SANTOS（桑托斯 圣保羅州 ）、PARANAGUA（帕拉那瓜 巴拉那州 ）、RIO DE JANEIRO（里約熱內(nèi)盧 里約熱內(nèi)盧州 ）、ITAJAI（伊塔雅伊 圣達(dá)卡塔里娜州 ）、SALVADOR （薩爾瓦多 巴伊亞州 ）、VITORIA （維多利亞 ）、SUAPE（蘇阿普 ）、PECEM（培森 ）、RIO GRANDE（里奧格蘭德 ） 、SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科 ）、NAVEGANTES （納維根特斯 ）。

深圳港到巴西海運(yùn)找物流巴巴整柜海運(yùn)，有20GP、40GP、40HQ集裝箱整柜運(yùn)輸，珠三角出口到東南亞、日韓、澳洲、中東、歐洲、地中海、美加、非洲、中南美等各大港口及城市，同時(shí)可以提供相應(yīng)各碼頭的拖車和代理報(bào)關(guān)一條龍服務(wù)，讓您更省心。

深圳港到巴西的注意事項(xiàng)：

1、巴西海關(guān)要求所有的費(fèi)用(包括預(yù)付和到付費(fèi)用)，及其明細(xì)都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。

2、海運(yùn)提單 (AWAY BILL )，電放提單,Duy提單, 可轉(zhuǎn)讓提單(to order)統(tǒng)統(tǒng)是不接受的。中國(guó)出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受其他形式的提單。

3、巴西清關(guān)時(shí)間一般都比較長(zhǎng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運(yùn)前一定要提前向船公司 申請(qǐng)目的港免用期，一般可以申請(qǐng)到21-30天的免用時(shí)間，否則會(huì)在目的港產(chǎn)生高昂的demurrage費(fèi)用。

4、有些船公司會(huì)提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務(wù)，雖然NOR箱在海運(yùn)費(fèi)上會(huì)相對(duì)便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì)較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請(qǐng);另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達(dá)USD170-260每天。

5、巴西不接受CFS貨物。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。

深圳港到巴西要求提單上也一定要顯示運(yùn)費(fèi)，因?yàn)榘臀鳟?dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求,所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運(yùn)費(fèi)稅，電放提單會(huì)被巴西海關(guān)認(rèn)定為逃稅行為。另南美洲國(guó)家的海運(yùn)幾乎都禁止做電放的。

深圳港到巴西桑托斯港，物流巴巴提供深圳港到巴西的海運(yùn)費(fèi)查詢，以保證艙位、航程、船期、船公司信息的準(zhǔn)確，以及附加費(fèi)的收取是否合理。物流巴巴采用可視化操作流程，從價(jià)格查詢到訂艙,核對(duì)提單,賬單等動(dòng)作全程無(wú)紙化操作。時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，便捷化的操作,讓您全程無(wú)憂，明明白白操作，明明白白消費(fèi)。